Symptomer på et dårligt indre CV-led

Et CV-led er en vigtig del af din bil, og du vil gerne passe godt på den for at undgå dyre reparationer hen ad vejen. Hvis du har et problem med dit CV-led, er der flere ting, du kan gøre for at sikre, at det bliver ved med at fungere korrekt. Det første skridt er at forstå, hvordan et CV-led fungerer, og hvilke symptomer det kan vise dig.

Reparation af en beskadiget CV led

Hvis din bil laver mærkelige lyde, mens du kører, eller du oplever usædvanlige vibrationer, skal du muligvis reparere et beskadiget indvendigt CV-led. Denne type led er placeret på den forhjulsdrevne bil.

Disse led er designet til at overføre kraft fra transmissionen til forhjulene. Når de bliver ældre, begynder de at blive slidt. De indvendige og ydre led kan også være forkert justeret, hvilket kan føre til akselbrud.

For at teste, om dit led fungerer korrekt, skal du inspicere det med en lysende lommelygte. Du kan gøre dette ved at støtte køretøjet. Når du har støttet den, skal du prøve at dreje den i forskellige retninger.

Når du gør dette, skal du være opmærksom på eventuelle klunkende eller knaldende lyde, der opstår. De kan være særligt høje, når du skifter gear.

En anden ting, du skal kigge efter, er en kliklyd, når du drejer på rattet. Dette er et tegn på, at dit CV-led nærmer sig slutningen af ​​sin levetid.

Det er også værd at tjekke CV-støvlen, som er fastgjort på ydersiden af ​​leddet. En beskadiget støvle kan få leddet til at lække, hvilket ikke er sikkert.

Til sidst bør du tjekke fedtet i dit CV-led. Fedt er nødvendigt for at holde friktionen jævn og for at forhindre snavs i at komme ind i samlingen. Uden ordentlig smøring bliver leddet hurtigere slidt.

Symptomer på et dårligt CV-led

Der er en række symptomer forbundet med et dårligt indre CV-led. Et af de mest almindelige er sky-klik-symptomet. Dette sker, når CV-leddet er slidt op.

Når dette sker, kan samlingen være meget løs, og fedt vil lække ud. Det er også muligt for snavs at trænge ind i samlingen.

Andre symptom på et dårligt CV-led omfatter en klunkende lyd, når du accelererer eller decelererer. De klunkende lyde kan høres ved op til 40 MPH.

Et andet symptom er lækage af tungt mørkegrønt fedt. Dette fedt kan smides på affjedringen og bremsekaliprene.

Et tredje symptom er en skylignende kliklyd, når man drejer. Støjen vil øges, når hjulet drejes til den ene side.

Dette er et symptom på et dårligt CV-led, som er det vigtigste at opdage. Hvis det ikke opdages hurtigt, vil leddet gå i opløsning og forårsage store skader.

Det andet symptom på et dårligt CV-led er en klunkende eller knaldende lyd, når du drejer. Disse lyde udløses af slid på det ydre CV-led. Ud over dette kan samlingen være utæt eller knirkende.

For at diagnosticere et dårligt indre CV-led, kan du bruge et donkraftstativ. Du kan også dreje rattet til den ene side og dreje det frem og tilbage for at kontrollere leddene.

Ydre CV-led vs indre CV-led

CV-led forbinder drivakslerne til hjulene på dit køretøj. Dette hjælper med at overføre drejningsmoment til hjulene, så bilen kan bevæge sig jævnt. Hvis dit CV-led begynder at svigte, vil du opleve en række forskellige problemer.

For at kunne diagnosticere et dårligt CV-led korrekt, er det afgørende at vide, hvilken type led du har. Der er to typer: den indre og den ydre. Det indre CV-led er placeret mellem drivakslen og transmissionen, mens det ydre er placeret mellem hovedakslen og hjulene.

Begge led bruger en beskyttende gummistøvle. Disse støvler er designet til at forhindre snavs og vand i at trænge ind i leddet. De er også fyldt med fedt for at holde samlingen smurt. Men hvis støvlen bliver beskadiget, kan den lade snavs, fugt og snavs trænge ind i leddet, hvilket vil slide den hurtigere ned.

Et CV-led af god kvalitet skal holde op til 100.000 miles. For at beskytte dit køretøj er det vigtigt regelmæssigt at inspicere CV-leddet og udskifte alle defekte.

Det første tegn på et dårligt CV-led er normalt en klunkende lyd under acceleration. Denne lyd er forårsaget af en fejl i det indre CV-led.