Hvad er komponenterne i drivakselsamlingen? Hvad er kendetegnene?

Transmissionsakselenheden er sammensat af et akselrør, en teleskopbøsning og et kardanled. Den teleskopiske bøsning kan automatisk justere afstanden mellem transmissionen og drivakslen. Kardanleddet er en af ​​de to aksler, der sikrer transmissionens udgangsaksel og drivakslens indgangsaksel. Drivakselsamlingen bruges i en bil med formotor og baghjulstræk (eller firehjulstræk). Fordi bilens affjedring er deformeret midt i bevægelsen, indgangsakslen på transmissionsakslen og transmissionen ((Eller transferkasse) er der ofte relativ bevægelse mellem de udgående aksler. Desuden for effektivt at forhindre visse mekanismer eller udstyr fra realisering af lineær transmission skal der være en enhed til at realisere den normale transmission af kraft, så universalledstransmissionen skal have følgende egenskaber:

1. Drivakselsamlingen sikrer, at kraften kan overføres pålideligt, når den relative position af de to forbindelsesaksler ændrer sig inden for det forventede område;

2. Sørg for, at de to forbundne aksler kan køre jævnt. Den ekstra belastning, vibration og støj forårsaget af den medfølgende vinkel på kardanleddet skal være inden for det tilladte område;

3. Drivakselsamlingen (med en vis inkluderet vinkel) roterer ikke med en ensartet hastighed, så der skal bruges dobbelte kardanled (eller flere kardanled) til transmission, og to kardangafler forbundet til drivakslen skal indstilles på samme På planet, og gør vinklen på de to kardanled ens, skal vinklen på kardanled minimeres i designet.

Drivakselsamlingen er en rund genstandstilbehør, der kan bevæge sig eller rotere, når man forbinder eller samler forskelligt tilbehør. Det er generelt lavet af letvægts torsionsbestandigt legeret stålrør. Den forreste motor er aksen for den baghjulstrukne bil. Transmissionens rotation overføres til hovedreduktionen. Hovedreduktionen kan forbindes til flere kardanled gennem kardanled. Det er en roterende krop med høj hastighed og lidt støtte, fordi dens dynamiske balance er meget vigtig. Generelt skal transmissionen Akselsamlingen testes for dynamisk balance, før den forlader fabrikken og justeres på balanceren.