Hvad omfatter drivakselsamlingen?

Drivakselenheden er sammensat af et akselrør, en teleskopbøsning og et kardanled. Den teleskopiske bøsning kan automatisk justere afstanden mellem transmissionen og drivakslen. Kardanleddet skal sikre ændringen af ​​vinklen mellem transmissionens udgangsaksel og indgangsakslen på drivakslen og realisere den konstante vinkelhastighedstransmission af de to aksler.

Universalled
Universalled er en nøglekomponent i bilens drivaksel. En bil er et objekt i bevægelse. I en bagdrevet bil er motoren, koblingen og transmissionen installeret på rammen som helhed, og drivakslen er forbundet med rammen gennem en elastisk affjedring. Der er en afstand mellem de to og skal forbindes. Når en bil kører, kan ujævne veje forårsage hop.

Kardanleddet er sammensat af en krydsaksel, et krydsleje og en flangegaffel. Universalled er en nøglekomponent i bilens drivaksel. På køretøjer udstyret med formotor og baghjulstræk er kardanleddets drivaksel installeret mellem transmissionens udgangsaksel og drivakslens endelige drivindgangsaksel. På den anden side udelader et forhjulstrukket køretøj med en frontmotor transmissionsakslen, og der er monteret et kardanled mellem forakselhalvakslen og hjulene, som er ansvarlige for kørsel og styring.

Teleskopisk ærme
Den traditionelle struktur af transmissionsakselens teleskopbøsning er at svejse splinebøsningen og flangegaflen sammen og svejse splineakslen til transmissionsakselrøret. Den nye drivaksel har ændret den traditionelle struktur. Splinebøsningen og drivakselrøret er svejset sammen, og drivakslen integrerer splineakslen og flangegaflen i én. Den rektangulære tandspline ændres til en stor trykvinkel involut kort tandspline, hvilket ikke kun øger styrken, men også letter ekstruderingsformningen for at imødekomme behovene ved arbejdsforhold med højt drejningsmoment. På tandoverfladen af ​​teleskopbøsningen og splineakslen er et lag af nylonmateriale belagt og imprægneret som helhed, hvilket ikke kun øger slidstyrken og selvsmøringen, men også reducerer skaden af ​​slagbelastningen på drevet. skaft og forbedrer dæmpningskapaciteten.