Hvilken slags ydeevne vil bilens ydre kuglebur blive beskadiget?

Ydre kuglebur: Stålkuglerne i dette kuglebur er fast placeret i de seks vinduer i et bur mellem stjernehylsteret og klokkeskallen. Stålkuglerne i stjernemuffen og klokkeskallen har præcis halvdelen af ​​hver Ledets position bruges til at bestemme aktionsvinklen med kardanleddet. Den glatte overfladebehandling får kardanleddet til at bevæge sig som et skrueformet tandhjul. De seks stålkugler skubber den respektive stjernemuffe og kuglegangen i klokkeskallen. , Det er bare, at drejningsmomentet overføres gennem stålkugler i stedet for tandhjulstænder.

Hvordan kunne kugleburet knækkes? Fordi kugleholderen transmitterer et stort drivmoment og er tungt belastet, vil den glatte overflade blive ru under normal slitage, og den vil blive beskadiget efter en vis levetid.

Skader på bilens ydre bur: ydeevne

Hvordan vurderer man, at kugleburet er i stykker? Generelt vil der være regelmæssige "klik", når du drejer eller støder, og mister kraft i alvorlige tilfælde. Kommer der et "klik" ved vending, er det som regel det ydre bur, der er knækket, og i enkelte tilfælde er det inderste bur knækket; hvis det er en bump, er det indre bur knækket. Hvis det indre kuglebur er beskadiget, lyder det, hvis det går ligeud. Det skal bemærkes, at i de fleste tilfælde af skader vil kugleburet "klikke", når bilen tanker, og det vil sjældent give lyd fra sig, når det glider. Du behøver ikke udskifte hele den halve aksel, du kan blot udskifte kugleburet. Under normale omstændigheder skal du bare skifte kugleburet. Efter at den halve aksel er fjernet, skal du kontrollere, om kugleholderen er åben, og om der er sand eller støv, og beslutte at udskifte kugleholderens støvkappe eller udskifte de indre og ydre kuglebure alt efter situationen.